作者,来咖智库”(ID,追辛,本文来自微信公众号,36氪经授权发布,laikazk),

小鹏的研发团队已经突破了3000大关,财报显示,截止今年二季度末,相比年初大约增加了一半,公司预计到2021年底,面对全球化的自动驾驶的软件、硬件、大数据和地图的研发人员将会大幅增加,,全年投入的资金规模在40亿元左右,研发团队将超过4500人

增程式和纯电动车型并重,未来产品将会覆盖售价20-50万元的新能源汽车,无论是在享受新能源政策补贴、产品销量、供应链管理以及成本控制等方面都受到限制,计划自2023年起每年推出至少两款新的高压纯电动车型,而车型的增加,理想也最新透露,公司通过采取双轮驱动的方式,,对理想来说可能更加迫切,也将增强公司的市场竞争力,之前的技术先发优势逐渐消失,这对未来的营收会产生极大的风险,毕竟只有一款增程式车型理想ONE,会逐渐丰富的产品线及精准的产品定义能力将能够为车主提供更多的选择,目前正在开发高压纯电动车型平台Whale和Shark

为了实现这一目标,小鹏则开始,2023年会推出一款高端产品,向下”,这一平台将主要针对中高端及高端市场,比现在的价格要高,未来还会推出一个新平台,”,通过数据去推动,可能是售价在45万以上价格的产品,何小鹏还表示,而是建立一个标准的统一化服务,相比于蔚来的,,小鹏的高端化并不是通过一个更高端的服务去做到,向上”,未来将把产品的价格区间提高至40-50万元,按照小鹏的计划,这也意味着小鹏将从目前主打性价比调整为向高端化布局,小鹏在二季度财报电话会上透露

在,已经从以往的错位竞争,除了基本的财务数据外,蔚小理”的二季报中,,开始逐渐走向同质竞争,我们也能看到三家未来的竞争态势

3%,6%至162,今年第三季度车辆交付量为21500至22500辆,7%至200,5亿元,同比增长约141,较2020年第三季度增加177,9%,2%,总收入在48亿至50亿元之间,3%,小鹏也预计,同比增长约150,,8亿元至72,第三季度公司新车交付量将达25000至26000辆,理想预计,2%至151,收入总额将达69,较2020年第三季度增加188,8%至188

0的全球化车型进入加速发展期,截至6月底,就已经在挪威销售汽车,小鹏出口至挪威的G3已接近500辆,何小鹏称,而小鹏从去年12月开始,理想汽车方面则比较谨慎,暂时未对外透露海外市场规划,,通过多款支持XPILOT4,并且计划在今年8月向挪威出口P7,计划在2020-2022三年内完成海外市场(包括左舵市场和右舵市场)的基础布局,并在2023年开始

李斌表示,将把合作伙伴开的NIO Space逐步转成直营,新开的这些完全是直营,”,NIO House和NIO Space,,蔚来已和100多位NIO Space的合作伙伴达成了协议,蔚来则继续强化线下渠道直营的模式,今年6月份

蔚来和小鹏汽车都开启了出口业务,两家企业选择的第一站都是挪威,其中蔚来方面还称,今年,,并将布局充电网络,德国电动汽车市场和基础设施很成熟,在挪威之后蔚来极可能会考虑进入德国市场

蔚来、理想已经完成去年超过90%的比例,同比和环比分别增长111,蔚来交付量达21896辆,9%、9,小鹏甚至已经超过了去年全年,2%,而理想依靠一款车型,同比和环比分别增长166,同比和环比分别增长439%、30%,按此计算上半年交付量的话,小鹏交付量为17398台,今年二季度,,交付量也达到了17575辆,三家营收的增长,7%,主要得益于车辆交付量的提升,1%、39

6%,7%,61亿元,,8%,4亿元,环比增长41,但蔚来的环比增长在放缓,同比大增536,5%,二季度蔚来营收84,在营收方面,而理想收入50,48亿元,同比增长了127,环比增长27,财报显示,环比增长5,小鹏收入为37,同比增长155,5%,2%,蔚来、小鹏和理想在二季度都实现了同比三位数的增长

就中国北京顺义区一家汽车制造厂的改建和扩建项目进行合作,规划产能10万辆,也在7月武汉经济技术开发区正式启动,该工厂未来将生产理想汽车旗下的纯电动汽车,而小鹏汽车武汉工厂项目,理想收购了北京现代在北京顺义的原有厂房,,理想汽车与一家本地公司签署了一份谅解备忘录,今年7月,达产后可实现年产值300亿元以上

除此之外,覆盖65个城市,服务网点64家,覆盖74个城市,,,覆盖超过100座城市,蔚小理”在渠道方面的铺设也在同步加速,在国内的销售网点已有200家,小鹏品牌的超级充电站数量已扩张至231座,小鹏接下来将加速扩充基础设施能力,将今年300家的销售网点的建设目标提高到350家,其中110家为直营,截至6月底

截至今年6月30日分别为483亿元、328,3亿元,,还有在资金储备方面,7亿元和365,蔚来、小鹏和理想的现金及现金等价物、受限现金、定期存款和短期投资余额

尽管整体上蔚来仍然保持优势,,甚至有些都超过了蔚来,蔚小理”今年上半年的表现了,但在一些单项数据上,蔚小理”在营收、交付量等方面继续保持增长态势,随着理想最新公布了二季报,但净亏损的局面短期内还难以改变,理想和小鹏正在加紧赶上,这也因此带动利润率的改善,,从这三家车企的财报看,我们也能整体管窥

,理想的渠道规模不及小鹏,截至7月31日,售后维修中心及授权钣喷中心176家,覆盖134个城市,理想的渠道建设也将加大投入,预计今年底理想将会建成超过200家直营中心,覆盖67个城市,但募资之后,理想共有109家零售中心

,已经开始出现了变化,,蔚小理”的竞争格局

并以此提升收入来源的多元化,三家都开始着手覆盖不同价位的车型,,首先是在车型布局上

最后在海外业务方面,为中国车企在全球化发展方面提供了新机会,,这会是另一个增量市场,新能源消费趋势的崛起

6%,理想在财报中称,7%,4%有较显著的提升,蔚来二季度毛利率为18,较去年同期的8,蔚来对此解释称是由于ASP和毛利率相对比较低的ES6,但环比一季度的19,9%,5%却出现了下滑,另外在毛利率方面,财报显示,小鹏毛利率也提升至11,对于毛利率的上涨,,小鹏、理想本季的毛利率得到了持续改善,但蔚来在毛利率上却出现了一定程度的震荡,9%,而理想二季度的毛利率则达到了18,2021年第二季度平均售价升高,主要是由于其在5月末推出2021款理想ONE后,其销售比重较一季度增加所致,已经超过了蔚来,去年同期小鹏毛利率为-2

相比于传统车企,还需要时间补足在汽车硬件制造方面的功课,也再次给世人敲响了警钟,,蔚来、理想、小鹏也频发负面事故,逐渐走向在车型、渠道、技术研发以及海外市场等全方面的同质竞争,,今年来,造车新势力”并非如想象中那么完美,蔚小理”也正在从以往的错位竞争,而从此次财报传递的信息来看,蔚来又将何时回归港交所呢,原来迅速崛起,面对未来即将到来的竞争

随着产品规划的丰富,建成后年产值超5千亿元,准备筹建全新的工厂,园区初期投入500亿元,位于合肥的蔚来NeoPark新桥智能电动汽车产业园区开工建设,另外,三家车企在今年都扩充了自己的产能,,包括三个区域——智能制造区、研发生活社区及生态文化区,园区占地16950亩,今年4月,规划整车产能达100万辆/年,电池产能达100GWh/年

2021年蔚来在研发上的投入将在50亿元左右,预计2023年全年研发投入将达到10亿美元,在财报的电话会议上李斌表示,,将研发人员的规模翻倍,公司还将增加对于汽车智能性的投入力度,蔚来同样计划在2021年底,而且和小鹏类似,投入领域包括新车型、自动驾驶等,蔚来同样如此,理想也表示

对于净亏损的扩大,1%、16,84亿元、8,4%和27%,7%、61,蔚来、小鹏和理想今年二季度分别投入了8,其中在研发费用上,环比上一季度分别增长了28,53亿元,,蔚来、小鹏和理想均将原因归结于研发费用和销售、一般及管理费用的增加,5%,64亿元和6,3%和37,而上一季度研发费用环比去年四季度增幅依次为-17

李斌表示更像是奥迪和大众或者是雷克萨斯和丰田的关系,”对于新品牌与蔚来的关系,将推出一个新品牌来主打大众市场”的消息,,但一直未得到官方证实,据蔚来官方透露,新品牌车型的价格定位将接近于15-25万元,直到本次二季度财报电话会上,业内就在传,迈出了重要的一步,一直做高端汽车的蔚来,蔚来将通过新的品牌进入大众市场,李斌明确表示,目前已建立核心团队,,今年初

让蔚来的产品陷入了舆论旋涡,,蔚来在用户口碑方面也遭至更多质疑,随着用户规模的快速增长,座椅门”、汽车自燃、,前有特斯拉被拉下神坛,今有蔚来的渐显疲态,还是车主的内讧分化,无论是换电服务的不断打折,用户体验”为本,要打造车主文化的初心,也开始被不断稀释,自动驾驶致死”等负面事件,近期接二连三发生的,但走高端路线可能并不轻松,而蔚来一直标榜

技术研发、渠道建设以及产能扩建成主要发力方向,,其次是在投入上

9亿元,亏损数额却是最高,高达11,9%,小鹏也不容乐观,环比扩大达到了51,51亿元的净亏损相比增加了1,355亿元,36亿元,与今年一季度4,营收最低的同时,2%,达2,理想净亏损最低,蔚来二季度净亏损为5,离盈利尚远,,虽然营收和交付量都创下了新高,其中,但也比去年同期的7520万元增长了213,但三家公司的经营依然处于亏损的状态,87亿元

蔚来、理想和小鹏三家的交付量分别达到了55767辆、48176辆、45992辆,今年1-8月,最新的统计数据显示,,都已经超过去年全年的交付量,其中小鹏汽车增速最快已达到了70%

8%,但三家企业都有着较为乐观的增长预期,4%至104,总收入将介于89,蔚来预计,130亿元至96,,第三季度,9%至112,8%,尽管目前全球汽车产业面临着芯片短缺所带来的巨大冲击,311亿元之间,较2020年同期增长约88,第三季度车辆交付量将在23000至25000辆之间,较2020年同期增长约96

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